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行業新聞

加筋擋土墻在公路工程中的設計與施工

本站     2021-2-10 9:22:51    

加筋土擋土墻是由板、拉筋、填充構成的新型柔軟支擋裝置。為了使用面板后面的填充物和拉筋之間的摩擦力來保持面板,面板、鋼筋和填充用一體型的復合結構來支持反向齒輪。作為支撐結構,與傳統的灰漿塵墻相比,可以適應科學合理的負荷、較少的土地占有、勞動者、節省時間、節約成本、簡單快速的建設、基礎低負荷要求的特征,以及基礎小的變形、抗震性、美觀的外觀該面板可以廣泛用于城市公路、高速公路、鐵路、建筑等項目。
        關鍵詞:加筋擋土墻、公路工程、設計施工
        引文:由于其經濟和技術優勢,加筋擋土墻在道路建設中被廣泛使用。環境保護的作用可以說是一個新的,但對環境的保護作用較少。因此,增加這種技術的應用和促進,在實際應用上非常重要。本文將對路工程的基本原則、設計和構筑點進行分析和說明。
        1公路工程中擋土墻的類型
        1.1傳統擋土墻類型
        首先,擋土墻自身重量,確保墻壁的穩定性。一般形狀是簡單的重力擋土墻、衡重重力式重力擋土墻和復合重力擋土墻。特別是后半段,地基柔軟。這可以通過減少擋土墻的斷面,增加擋土墻下側的腳來減少。以強化混凝土為主擋土墻的第三個懸臂擋土墻是輕量結構,第四個是強化土擋土墻,用增強材料和填充材料實現水平壓力效果,確保擋土墻的結構穩定性和功能性能。第五個是土釘墻,擋土墻的基礎坑的深度不能超過12M。這特別適用于非軟弱地盤的建設。第六個地下連續墻是一種具有永久性功能的保持墻,適合于各種公路工程場所。
        1.2新型擋土墻類型
        由于新技術和新素材的廣泛應用,鋼材、塑料、織物風格、EPS(Expand聚苯乙烯)等素材在路面電車工程中被廣泛使用,與擋土墻構造相結合,成功地形成了各種新型的擋土墻面?紤]到水壓對浮動穩定性的影響,需要分析的U形擋土墻。具有簡單結構和優秀應力條件的箱式擋土墻具有優秀的穩定性和防霜性。楔形擋土墻由單一的組件組裝,具有高強度、穩定性、耐久性的特性。加固環擋土墻最大限度地利用了增強材料的高拉伸強度,因此通過填充環產生的橫向壓力通過加固環來搬運。新型的填充墻,分為輕量和超輕量的填充墻。兩者都可以優化擋土墻的物理和化學特性,提高擋土墻的強度和穩定性。
        2 加筋擋土墻結構的應用優勢和特點
        增強的保留墻預制裝配工程技術具有快速、簡單的建設、縮短建設時間和減少勞動力的優點。由于材料填充沒有特殊要求,所以可以采用建筑材料、烘烤板、油炸斧作為技術填充材料,根據填充和壓縮技術,由層向層移動的靈活結構來使用本地材料的方法。具有優良的耐振動性,可適應基礎變形,可作為優良的防震結構使用,適合柔軟的土壤。它具有美觀的外觀和表面保護特征,使用垂直壁包層可以有效減少耕地占用,根據環境相關設計要求,強化地板結構可以設計成適合建筑物的各種圖案和形狀高速公路周圍的環境和諧,可以成為獨特新穎的風景。與通常的擋土墻相比,這種結構具有低成本應用的優點,墻壁越高經濟性越明顯。
        3.加筋擋土墻設計
        3.1結構內部穩定性驗算
        增強材料的拉伸力是根據負載、水平距離、垂直距離計算的。增強材料的拉伸強度是根據增強材料的容許拉伸應力來檢查的。如果無法獲得拉伸強度,可以將增強材料換成更高的強度,或者增加增強材料,直到強度達到合適的強度設計要求。為了提高肋條的穩定性,需要確認肋條的寬度和長度。如果不滿足要求,需要增加加固材料的數量或長度,或更換摩擦系數高的填充物。這需要重新考慮,直到滿足結構強度要求。同時,加固皮帶需要適當調整以使建設更加舒適。

        3.2結構外部穩定性驗算
        加固土擋土墻加固船體主要采用梯形加固和矩形加固,其計算方法和內容與重力壁類似或相同。
        4施工工藝
        4.1基礎工程
        基礎石的鋪設主要包括基礎的測量和設置、挖掘和準備、基礎的注入。在挖掘之前,必須詳細測量并配置標記的挖掘道路。鉆井按照設計要求進行,以達到設計高度,坑端通常小于土壤表面的平面尺寸和實施的排水和防水處理30cm。把巖石的一部分風化。如果是粘土、沙子、石子等土壤,則壓縮后使其變平。如果巖石沒有風化,就必須切斷巖石表面使其平滑?韫芍g的長度通常超過3m,寬度通常超過0.50米,寬度和高度必須保持一定的比率。在基礎的負荷能力不足的情況下,為了滿足相關的構造強度要求,有必要采取適當的對策來改善基礎。需要對基礎頂面標高進行控制在混凝土倒入強化土墻的基礎上。
        4.2面板預制
        面板預制件應保證簡單組裝、方便運輸、強度和美觀;炷恋膹姸缺仨毟哂贑20。如果需要一個鋼制面板的相關要求,需要一個框架。面板的正確尺寸,內側和外側都很牢固,表面光滑,需要確認無任何摩登、角撞擊、加熱和暴露。面板類型和大小需要嚴格控制,對結構外觀產生影響,并對其產生影響。這是一個連接不均勻的沙子和石板,面板的尺寸直接影響墻壁的完整性。安裝速度越高,變形速度越大。
        4.3面板安砌
        面板的組裝過程如下。另一方面,面板的邊框是使用經緯儀在條形基礎操作的,而曲線部分則通過添加繪圖點來處理。另一方面,確定外緣線上的固定點,執行水平測量。如果繪圖是水平面板,則繪圖是水平面板。開始使用水泥時,必須防止面板的外部傾斜。禁止水平調整乳缽的缺陷,嚴禁使用鐵板和石塊作為襯墊,0.3cm以內的面板錯誤可以用砂石或磚石處理。滿足整個墻壁線建設要求的關鍵是設置一樓的板。因此,在底座上標記面板的邊框時,需要通過自動控制裝置嚴格檢查,完成后再次檢查。
        4.4鋪設筋帶
        強化材料的切斷長度要根據基礎的構造長度來決定,必須在結構長度以上,保管和運輸中必須避開陽光,加固材料必須堅固平坦。有尖銳的加料角和不直接接觸的加料角,金屬板和增強材料之間的連接必須可靠性高、強度強。要對電線施加均勻的應力,必須使加固材料保持良好的狀態。加強代碼的縱向和主方向垂直,需要最大限度地發揮增強性能。
        4.5碾壓
        碾壓是一種最新的建筑技術,可以在擋土墻上構筑可以安裝的墻壁。振動滑輪和平滑滑輪是滾輪建設的兩種一般類型的碾壓。在最初的軋延中,為了避免碰撞,必須降低滾子的速度,推上加強皮帶,引起加強皮帶的變形和位移。需要注意的是,在未填料的情況下,可以給未填料的材料填充,或者在未填料的情況下,不能給建筑的質量造成影響。
        5.結束語
        加筋土擋土墻建筑成本較低但是,在建設過程中,必須嚴格加強建設現場的品質管理,在按照技術基準和規格進行建設的同時,也要采取適當的安全對策。


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